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Un accéléromètre sur mon ZX6R
Quand on a une idée, il faut la réaliser tout de suite si on veut être le premier sur le coup (oui, les garçons, ça fait toujours la course, c'est dans les gênes</psy>), ainsi, il y a quelques mois, je mettais mis dans la tête de mesurer l'accélération de ma moto histoire de voir combien de "g" (explication sur WikiPédia) mon petit ZX6R est capable de me mettre dans la vue (sur piste, bien entendu, on ne rigole pas sur la route), et bien, l'idée à traversé l'Atlantique, j'ai découvert dans MakeZine un accéléromètre embarqué dans une voiture, bon, ce dernier se contente d'afficher l'accélération courante sans l'enregistrer, pas vraiment pratique pour tracer des graphiques et puis, une voiture, à part à de rares exceptions, c'est comme même bien poussif :)
J'ai donc décidé d'équiper ma moto, une ZX6R de 2004 d'un capteur d'accélération de chez Freescale (la division semi conducteur de motorola) couplé à un data-logger maison à base de PIC fabriqué il y a un peu plus d'un an qui enregistre tout ce qu'on lui envoit (en l'occurence, une tension analogique, image de l'accélération courante) dans une SD Card (plus précisemment, une TransFlash logé dans un adaptateur TransFlash / SD) au format csv.
J'en suis au stade du prototype, cela explique le scotchage du capteur (qui dans la version finale devra être parfaitement solidaire de la moto), voici sur les photos ci dessous le montage adpaté sur ma belle :
Et ci dessous, le résultat d'un essai, n'ayant pas fini d'interpréter les données et ayant encore à améliorer la qualité de l'enregistrement, je n'ai pas indiqué sur le graphe le 0 (c'est à dire, la moto à l'arrêt), sachez tout de même qu'une unité correspond à un quart de g et qu'à l'arrêt, la moto subit une accélération verticale vers le haut mais aucune accélération horizontale.
On peut tout de même distinguer les changements de vitesses qui sont matérialisées par les pics brefs et on aperçoit vers la fin, un freinage assez brusque...
Je teste de nouveaux prototypes en ce moment même, vous serez tenu au courant dans les prochains jours !
Commentaires
T'in... mais c'est carrément hallucinant ce que tu fais ... je suis fan ! Je suis infoutu de faire un dixième de dont tu parles ... Sauf peut être béta testeur =) mais j'ai plus de moto !
Enfin ... chapeau bas !
Merci PiTiLeZarD ;)
Respect Total ! Idée Excellente.
(à quand l'affichage sur cristaux liquides des g?)
pas mal !!!!
C'est une sacré idée ;).
juste une petite remarque: il n'y a pas d'échelle sur ton graphique...
Salut Sylv,
oui, il n'y a pas d'échelle mais il faut lire ce que j'ai écris !! ;)
la vie de ma mere c un truc de ouf ton invention, comment ca dechire, c une trop bonne idée de mesurer la eafale de g ke tu te prend dans la face! faut que je teste vite fait sur mon derbi 50 senda r. T'as l'air quiltran comme mec. Total respect!
quelqu'un comprend ?
Salut
Ton idée est très interressante surtout que j'ai ce projet à réaliser dans le cadre de mes études. Je t'explique: je suis 4ème année dans une école d'ingénieur (insa) dans le domaine de l'électronique. Mon cahier des charges est le suivant: mesurer via l'accéléromètre puis enregistrer ac un enregisteur usb pour visualiser sur un pc. Si tu pouvais me faire part des montages pour avoir une idée (mise en oeuvre de l'accéléromètre, traitement du signal...) tu serais un mec très sympa! Merci d'avance
truc de deglinguo de ouf que la téci elle dechire tout! Moi avec mon sterboo 75 je peux au moins emmener 50g de course dans le cofffre sous la selle!!! Putain, et combien tu peux emmener toi dans ta tomo!
eh on fais la course avec la derbi 50 senda r?
a seplu
Dede qui ouv!!
salut ej suis un étudiant en classe prépa a toulouse et je bosse sur les vibrations et notament les accélértions engendrées par ma voiture radio commandée thermique qui prend tout de mm un 0-100 en 2 sec...donc j'aimerais savoir si on pourrait entrer en contact pour que tu m'éclaire su le circuit d'enregistrement si c'est possible.
Merci d'avance et tu peux me mailer quand tu veux.
Bonjour,
posez vos questions sur le forum ou éventuellement par courriel...
Bonjour,
si ca t interesse, lors de mes etudes d ingénieurs (je suis sorti y a 5 ans), mon travail de fin d etude etait d etudier le Cx, la puissance du moteur et la resistance au roulement des pneus d une voiture en se basant sur des essais sur routes: je mesurais a l aide d un pc la vitesse instantanée des roues, dc grace a dv/dt son acceleration et je pouvais ainsi calculer tout ca. Je peux te filer mon rapport final pour ainsi calculer toutes sortes de caracteristiques de ta moto.
aa+a+
Vincent
Bonjour Vincent,
oui, pourquoi pas, ça peut être intéressant...
Tu trouveras mon adresse de courriel dans la partie "A propos..."
Salut, ça parle accéleromètre?
Quelqun connait-il un logiciel qui permet de faire de l'acquisition audio (prise micro standard) et qui, en plus, est capable d'afficher et d'enregistrer la FFT en temps réel?
Et oui, un simple microphone branché dans la prise micro et vous avez sans le savoir un acceléromètre pour 20€ au lieu de 2000€. Reste à trouver un logitiel grattuit pour enregistrer et traiter les données.
a plus
Salut Oliv,
pour le logiciel, je t'invite à regarder du côté d'Audacity, un très bon logiciel de traitement audio, qui plus est, est libre...
Concernant le micro faisant office de capteur d'accélération, oui, tu as raison, cependant, je pense que l'avantage d'utiliser un micro n'est pas le capteur en lui même à cause de son manque de précision face à des capteurs dédiés pour mais bien son interfaçage qui est vraiment simplifié, faire entrer un signal via une entrée audio est ce qu'on peut faire de plus simple...
Concernant le prix, on trouve des accéléromètre très performant et calibré pour un prix ridicule, le module d'acquisition allant avec élèvera le prix mais ça reste vraiment abordable...tout dépend de ce que l'on souhaite faire et de la précision recherchée.
++